2010年1月2日 星期六

[高雄] 「真愛碼頭→西子灣」單車行

從沒在鹽埕區租過單車的表妹,下午心血來潮,要帶我去騎單車。她事先不知道怎麼得知捷運鹽埕站附近有「高雄市公共單車出租站」,提議我們到鹽埕站外面直接租車,再騎到西子灣

▼公共自行車租賃 (高雄)


剛走出捷運「鹽埕站」,路旁就有一排自助式的公共單車可以租賃,提供捷運轉乘的另一個選擇

這種模式,台北也有,稱為「微笑單車 U-BIKE」。可惜台北微笑單車的所在區域,幾乎都是市中心信義區一帶。通常我都會騎機車到那一帶,所以不太需要租單車

這裡的公共單車雖然模式跟台北很像,個人覺得,它比較偏重「觀光用途」。高雄人連捷運都不太搭了,怎麼可能會租單車作為通勤的接駁


▼公共自行車租賃

先走到單車前面,看一下車鎖長啥樣?

上面寫著:「取車→請按一下紅色鈕,將腳踏車向前推,再往後拉出。
我隨手按了一下,沒有反應,走向中控台旁邊的表妹,她正在閱讀中控台的使用說明


▼公共自行車租賃 (中控台)



使用方式:
1. 先刷卡 (會員卡或是信用卡)
2. 輸入車號 (欲解鎖的單車號碼)
3. 取車

我們好奇地開始操作,不過結果並不如預期般順利


▼公共自行車租賃 (影片)
video
(一陣手忙腳亂後,試著取出任何一台單車都失敗,液晶螢幕顯示:「車鎖故障」)

所有車都被中控台鎖住,嘗試每台車車號,都無法取車。有五台車鎖著,陷入有車卻不能騎的窘境

太好了,我想全台灣能做出這種水準的工業產品,只有一家公司做得到
「爛死了!」我們異口同聲說
「我們只是車不能取,那要是有人要還車,車放不回去,不更慘?」我說


▼步行

既然單車拿不出來,表妹馬上當機立斷:「真愛碼頭也有單車出租,而且是人工的,就不是這種自動式租車台」
「人工總不會出錯吧!」我喃喃唸著


▼單車號誌

高雄有種特別的號誌「單車號誌」,不知道是不是巧立名目

「行人能走的時候,單車不也能走嗎? 」


▼當心騎士

高雄的警告牌與台北的立場完全相反,台北是「小心行人」,要騎士注意自己的行車方式。而高雄是「當心騎士」,要行人自求多福 @_@


▼真愛碼頭



走了約莫十來分鐘,路上人車稀少,在表妹的領路之下,我們抵達「真愛碼頭」

「看來我沒帶GPS出門是對的,靠妳就好了」我說
出門前,為了減輕行李的重量,捨棄了GPS器材


▼單車租賃站 (真愛碼頭)



租車價格並不貴,非會員前半小時30元之後每半小時15元,最晚晚上九點半可以還車
優惠的價格,充裕的時間,實在是沒有理由不租!


▼租車紅單

走進貨櫃屋辦好手續後,領著紅單請車場的小姐幫我們選車,小姐會依據騎乘者的身高選適合的車給你。車子到手後,先檢查煞車,輪胎,踏板..等等是否正常


▼車鎖

每台單車的後輪上都已經有一個「內建」的車鎖,只要把黑色拉桿往下壓,就會有一根鐵桿鎖住後輪。接著鑰匙會彈起,鑰匙在車鎖鎖上的時候,才能拔得起來

取車的時候,再把鑰匙插回去往反方向扳動,這時,車鎖會被解開,鑰匙會再被固定於車鎖上,完全沒有保管、管理鑰匙的問題


▼假變速器

出發前沒有特別檢查變速器,由於都是平路,也都一直沒有用到變速器。直到抵達目的地的時候,有稍微陡峭的上坡路,要用變速器的時候,才發現

「變速器根本不會動!」

只好下車牽車


▼摩擦燈

這個也是很方便的配備之一,晚上夜騎的時候需要用到,不用電池。唯一的缺點是摩擦燈會讓車子比較難踩,白天的時候,還是把摩擦燈扳起,減輕腳力負擔


▼檔泥板

特殊的擋泥板設計,能避免女性的裙子捲入


▼大港飄雪

出發後沒有多久,遇到一個「人造雪」的活動,需要收門票


▼85大樓與港都

高雄港口與85大樓的風景,每每都是取景於高雄的各家電視劇或是照片,必要出現的元素


▼自行車道

高雄的自行車道品質不錯,鋪上PU,摔車也不太需要擔心破皮


▼倉庫自行車學校




倉庫單車學校」由前高雄代理市長陳其邁先生創辦,曾經看過電視訪問他,成立這個地方的主要目的是,提供一個開放空間讓單車愛好者分享心得等等

這裡面有一個沙發區,擺滿大大小小紅色沙發。騎單車到這裡的騎士,把單車一停,屁股往沙發一坐。只要你有時間,永遠不缺聊單車的夥伴。倉庫旁的單車道,會幫你送來源源不絕的「聊天咖」(台語)


▼駁二藝術特區




「你看!路旁邊都是彩繪人型」我說

路旁有著男生女生兩種形體,但是身上的彩繪都不太相同。像小時候美勞課,老師發給大家一樣的「純白臉譜」,上完課,全班都能交出不一樣的彩繪

這些人型的彩繪都很有趣,與美術館裡高不可攀的「藝術品」相比,具親和力多了


▼單車道穿越馬路

「你等一下啦!」我看著表妹在有汽車經過的時候,停也不停的,直接過馬路,真是豪邁


▼單車道

過了藝術駁二特區後,單車穿梭於民宅靜謐的後院,人潮明顯減少許多


▼土地公廟

遠遠就能看到火紅色的土地公廟,仔細瞧,他是由高雄港都的特產「貨櫃」建成。從裡到外,漆成紅色,連座椅、金爐都是耀眼的紅色。新潮的土地公廟,跟高雄的太陽一樣亮眼,不再是黑黑小小的委屈在馬路旁一角下


▼鐵道



▼碼頭

「又到了一個碼頭,高雄碼頭真多,出發前,我在地圖上看到有真愛碼頭、光榮碼頭、新光碼頭,每個都是碼頭。沒有一個知道在哪邊,或是有啥不同」我說

從這裡開始,單車道到一段落,我們開始騎馬路到西子灣

「自從單車環島後,好久沒騎過馬路了」


▼西子灣隧道

從小到大,不知道經過「西子灣隧道」幾遍。每次坐車經過這裡,駕駛都會介紹:「過了隧道就是中山大學

我卻一次也沒下車走進去過


▼西子灣隧道

裡面跟一般隧道一樣,昏黃的燈光,斑駁的油漆,沒有太多的不同

心裡頭卻有種:「原來是這樣」,豁然開朗的感覺


▼中山大學



▼蔣公行館

(中山大學內)

我們在中山大學內隨便亂騎,表妹在前頭晃著,也不知道要騎到哪裡去。沒有目的地的旅行,路途顯得遙遠多了


▼堤防邊

突然表妹帶我們到一個奇怪的堤防旁,沒有路標,沒有牌子

堤防上坐著一對一對情侶,一群一群釣客,大家各自做各自的事情,互不打擾

「啊~我們在這邊幹嘛?」我說

「看風景啊!」表妹看著海說


▼西子灣

到了常來的西子灣,心裡沒有太大的喜悅或是期待,反倒是想著:「可以回程囉!」


▼鼓山輪渡站

我們沿著水邊一直騎,也不知道看到的水是「海」還是「河」。又經過一個小碼頭,裡頭停滿「小型遊艇」,一支支白色桅桿隨著水面搖晃,跟剛剛滿是「貨櫃船」的大型碼頭相比,悠閒許多

從鼓山輪渡站能坐船到旗津,假日蜂湧而至的人潮,讓我們打消「坐船去旗津」的念頭


▼人行步橋

「這個橋是新蓋的,以前你們來的時候還沒有,有了這個橋,要到鼓山那邊就更方便了」表妹說

我們順著這個橋走到對岸「鼓山輪渡站」,不用繞一大圈,省了不少時間


▼人行步橋

步橋設計就已經納入「行人」與「單車」,所以我們能輕鬆牽著單車走過步橋


▼渡輪的排隊人潮

橋上看到下面滿滿排隊要到旗津的人,光是看到不見尾巴的隊伍,我就不想排隊了


▼鼓山輪渡站

回到熱鬧的「鼓山輪渡站」,我們打算去吃個「蘇阿嬤雞蛋酥」再回去

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